游艇：頂級(jí)朝陽產(chǎn)業(yè)

　　游艇行業(yè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入新貴階層的生活。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)有超過24個(gè)城市舉辦游艇展，80多家游艇俱樂部，超過6000多個(gè)泊位，私人游艇保有量在1000 艘左右。盡管如此，中國(guó)的游艇行業(yè)發(fā)展仍非常落后，市場(chǎng)空間存在巨大空白。數(shù)據(jù)顯示，2011年全球游艇銷售總額為540億美元，而中國(guó)游艇市場(chǎng)的銷售額僅為36億美元。

　　據(jù)了解，目前中國(guó)的游艇業(yè)市場(chǎng)只集中在中國(guó)的南部地區(qū)。這跟南方氣候適宜游艇經(jīng)常出海大有關(guān)系，例如海南、廈門等地發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但是像北京地區(qū)的潛在消費(fèi)者，如果一年只有幾個(gè)月時(shí)間出海，游艇對(duì)于他們的誘惑力將大幅降低。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，制約游艇行業(yè)發(fā)展的因素主要有水域的開放程度、游艇碼頭等配套設(shè)施建設(shè)、游艇駕駛培訓(xùn)工作的開展等。但從2010 年開始，這些問題都在逐漸得到解決。

　　首先，中國(guó)在制定游艇標(biāo)準(zhǔn)方面已經(jīng)形成一套體系。在游艇制造標(biāo)準(zhǔn)上，中國(guó)的船舶工業(yè)已與國(guó)際接軌;同時(shí)，中國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《游艇安全管理規(guī)定》意味著游艇跨海區(qū)巡游成為可能，這是我國(guó)游艇航行的一個(gè)重大突破。2010年7月23日，國(guó)務(wù)院〔2010〕121號(hào)文件《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)意見重點(diǎn)工作分工方案》發(fā)布之后，游艇產(chǎn)業(yè)也迎來了自己的春天。

　　事實(shí)上，擁有私家游艇并不簡(jiǎn)單，這也成為制約游艇行業(yè)發(fā)展的又一個(gè)壁壘。據(jù)了解，像汽車一樣，游艇在海上也需要掛牌、考證、遵守交通規(guī)定。記者了解到，購(gòu)買游艇后需要到海事局申請(qǐng)登記“船舶所有權(quán)證書”，然后應(yīng)向船檢部門取得船檢證書，再到海事局取得“船舶國(guó)籍證書”，接著還要考取游艇駕照。最后，還要考慮停泊問題。

　　根據(jù)船艇大小不同，泊位的費(fèi)用也是水漲船高，以最小6米的泊位(19.7尺)為例，租泊位的日租金約為300元，月租金要七八千元，年租金近8萬元，20年的長(zhǎng)期泊位銷售價(jià)則要達(dá)到近百萬元。

　　游艇不菲的身價(jià)決定了其維護(hù)保養(yǎng)需要受過專業(yè)培訓(xùn)，并具有非常豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師操作。為順應(yīng)中國(guó)游艇業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭，游艇俱樂部也如雨后春筍般出現(xiàn)，大多數(shù)游艇俱樂部也可以提供游艇管理服務(wù)。

　　游艇俱樂部造價(jià)不菲，除了停泊游艇的碼頭之外，還需要配套建設(shè)維修服務(wù)、休閑娛樂等設(shè)施，投資動(dòng)輒上億元。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)最大的游艇俱樂部項(xiàng)目“九龍山莊”僅配套酒店、游艇別墅、游艇碼頭的建造費(fèi)用就高達(dá)20億元。一旦游艇停泊在俱樂部擁有的碼頭，其產(chǎn)生的巨大經(jīng)濟(jì)效益將不容忽視。

　　2010年的胡潤(rùn)富豪榜調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)現(xiàn)有87.5萬位富豪，其中有接近一半的人打算購(gòu)買私人游艇。盡管國(guó)際游艇設(shè)施委員會(huì)主席Ron Stone表示，游艇并非只是一種高級(jí)耐用消費(fèi)品，也并不僅適于超級(jí)富翁，其所代表的是一種生活方式，能夠滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。但是，對(duì)于中國(guó)來說，在中國(guó)新貴階層中流傳的暗號(hào)是，只有私人游艇出場(chǎng)，才能顯示身家一千萬資產(chǎn)和身家一億元資產(chǎn)富豪之間的差距。

　　伴隨著國(guó)內(nèi)游艇生產(chǎn)企業(yè)的增加，成本控制和價(jià)格日趨降低，國(guó)內(nèi)富裕階層擴(kuò)大和迅猛發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)，我國(guó)的游艇產(chǎn)業(yè)迎來了全方位的發(fā)展機(jī)遇。

　　據(jù)《2012年中國(guó)游艇發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究表明，中國(guó)已經(jīng)有200家游艇制造企業(yè)，產(chǎn)值超過1000萬的企業(yè)就有30家，這些企業(yè)主要集中在深圳、上海、青島、天津、廈門、珠海等城市。游艇的生產(chǎn)將帶動(dòng)新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動(dòng)力、推進(jìn)系統(tǒng)等幾十個(gè)配套工業(yè)的發(fā)展。它的消費(fèi)，也將帶動(dòng)游艇碼頭、游艇運(yùn)輸、游艇維修、燃料加注、水上娛樂、餐飲服務(wù)等一大批相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展。

　　資料顯示，中國(guó)游艇市場(chǎng)銷售的游艇類型主要集中在中小型游艇，規(guī)格主要在24-48英尺(7.3-14.6米)之間，價(jià)格在150,000美元之間。超過50英尺(15米)的游艇銷量也在逐漸增長(zhǎng)。并且由于勞動(dòng)力成本的低廉，中國(guó)制造的中小型游艇的價(jià)格與歐美國(guó)家相比便宜20%-30%，這使得中國(guó)制造的中小型游艇在國(guó)際非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)游艇市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元人民幣。

　　在2011年的大連游艇展上，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航曾做出預(yù)計(jì)，今后5到10年，中國(guó)企業(yè)對(duì)游艇的需求就有5萬艘，中產(chǎn)以上階層個(gè)人購(gòu)買量大概也有5萬艘。按平均每艘50萬到100萬元的價(jià)格計(jì)算，全國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)將能創(chuàng)造出一個(gè)最高可達(dá)1000億元的巨大市場(chǎng)。仍處于市場(chǎng)懵懂期的游艇行業(yè)，有著光明的未來。

　　業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，中外展商普遍看好中國(guó)正在涌動(dòng)和開始上揚(yáng)的游艇經(jīng)濟(jì)和水上休閑娛樂業(yè)的發(fā)展，尤其是有更多的國(guó)家政府、同業(yè)協(xié)會(huì)將目光投到中國(guó)，這無疑是推動(dòng)中國(guó)水上休閑業(yè)發(fā)展的重大利好消息，將會(huì)帶來世界上更多的游艇和配套設(shè)備、更為豐富的休閑生活內(nèi)容和樂趣。